A medida que avanza el sexenio de Samuel García, crece la preocupación por una de las áreas más críticas para la vida cotidiana en Nuevo León: la movilidad. A casi cuatro años de gestión, el Gobierno estatal sigue sin presentar un plan integral para atender el problema del transporte público, lo cual ha sido motivo de preocupación reiterada por parte del Consejo Cívico.
El más reciente llamado de alerta del organismo ciudadano se da luego de que el Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA) propusiera modificar el modelo de compensación para concesionarios, pasando de un esquema por kilómetro recorrido a uno basado en número de pasajeros. Aunque la propuesta en sí ya genera dudas, el Consejo fue más allá y volvió a señalar lo esencial: no hay un plan estratégico detrás de las decisiones que se están tomando.
La falta de visión estructural, la escasa participación de especialistas y la poca transparencia en las sesiones de la Junta de Gobierno del IMA son, para el Consejo, síntomas de una gobernanza debilitada en uno de los temas más urgentes de la agenda estatal.
Falta de estrategia metropolitana
Para el Consejo Cívico, uno de los problemas de fondo es la inexistencia de un Plan Estratégico de Movilidad con objetivos claros, metas medibles y un calendario definido. Desde 2022, la organización ha insistido en que el plan debe ser diseñado por especialistas independientes, con enfoque técnico y visión metropolitana.
Según explican en su comunicado, un plan de este tipo permitiría establecer una cartera ordenada de proyectos, con una ruta crítica que asegure el cumplimiento progresivo de metas. De lo contrario, advierten, las decisiones seguirán siendo improvisadas y sujetas a los vaivenes políticos.
El Consejo también recuerda que el propio Gobierno del Estado había colaborado en la creación de Lineamientos de Gobernanza para organismos como el IMA, pero a dos años de su publicación, dichos lineamientos no se están cumpliendo. Las actas de las reuniones no se publican en tiempo, no hay seguimiento formal a acuerdos y el proceso de toma de decisiones se ha tornado opaco.
El sello de NL: la improvisación. La falta de un plan estatal claro y el abandono de compromisos por parte de Samuel han provocado críticas del Consejo Cívico, que exige visión metropolitana, orden institucional y un plan real de movilidad. 🚦
— Enbroncados (@Enbroncados_mty) June 26, 2025
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Desinterés desde el gobierno estatal y Samuel García
Uno de los elementos más criticados por el Consejo es la ausencia del Gobernador en las reuniones clave del sector. De acuerdo con el organismo, Samuel García no ha asistido a las sesiones de la Junta de Gobierno del IMA, lo que refleja el bajo nivel de importancia que se le otorga al tema. Tampoco lo ha hecho el titular del ramo, Hernán Villarreal, cuya presencia es fundamental para tomar decisiones que trasciendan lo operativo.
Esta falta de liderazgo y presencia institucional se da en un contexto donde el transporte público sigue siendo una de las principales quejas de la ciudadanía. Las largas filas, las deficiencias en las rutas, la falta de unidades y los tiempos de espera excesivos son parte de un problema estructural que no se resolverá sin una estrategia sólida.
Para el Consejo Cívico, el mensaje es claro: la movilidad ha dejado de ser una prioridad en la agenda del Ejecutivo estatal. Y eso, más allá de cualquier inversión o anuncio mediático, se refleja en la ausencia de resultados tangibles y en la continua afectación para millones de personas que todos los días enfrentan un sistema de transporte colapsado.
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