Las protestas contra el “tarifazo” del transporte público en Monterrey se intensificaron durante el fin de semana. Aunque las manifestaciones no fueron tan disruptivas como las de días anteriores, la indignación de los ciudadanos sigue creciendo.
La ciudad vivió una jornada de protestas simultáneas en el centro, donde cientos de personas expresaron su rechazo a las nuevas tarifas implementadas por el Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA). Los manifestantes, muchos de ellos de la tercera edad, se reunieron en puntos estratégicos de la ciudad y marcharon hasta el Palacio de Gobierno para exigir que el aumento sea revertido.
A pesar de que las protestas fueron menos complicadas en términos de vialidad en comparación con las del lunes pasado, donde se bloquearon avenidas importantes como Constitución, Morones Prieto y Cuauhtémoc, el malestar social por la medida sigue siendo evidente.
Un grupo de aproximadamente 60 personas se concentró en el cruce de las calles Ocampo y Juárez, con pancartas en mano, gritando consignas como “Samuel traidor” y “Defienden tarifazo que antes rechazaban”.
Colectivos ciudadanos han denunciado estas medidas como una afectación directa a los derechos de los usuarios, particularmente a los sectores más vulnerables.
Jaime Noyola Cedillo, vocero de la Alianza de Usuarios de Servicios Públicos y Financieros, criticó la modalidad de prepago, destacando que muchos pasajeros son obligados a descender de las unidades por no contar con la tarjeta requerida.
“Vamos a tramitar amparos en contra del tarifazo y la modalidad de prepago porque el derecho humano privilegia el pago en efectivo”, señaló.
Ciudadanos Organizan Protestas y Exigen Revoquen el Aumento Tarifario
Uno de los puntos clave de las manifestaciones fue la exigencia de un juicio político para el Gobernador, quien, según los manifestantes, está tomando decisiones sin consultar adecuadamente a la ciudadanía. “¡Que salga Samuel!” y “¡El pueblo unido, jamás será vencido!” fueron algunos de los gritos que resonaron en el centro de la ciudad.
En este contexto, los organizadores de la protesta señalaron que las decisiones tomadas por el IMA, sin tener en cuenta las necesidades de los usuarios, están generando un malestar generalizado.
Una parte de los manifestantes, en su mayoría provenientes de sectores como Monterrey, Santa Catarina, San Nicolás y Apodaca, llegaron en camiones privados a la zona centro. Frente al Palacio de Gobierno, los organizadores distribuyeron un pliego petitorio con cinco puntos clave:
- Reducir la tarifa
- Ofrecer transporte gratuito a personas de la tercera edad
- Mejorar los tiempos de espera
- Grantizar que los camiones estén en mejores condiciones
- Reducir el precio de los transbordos
Denuncias de abuso de autoridad y agresiones
La indignación aumentó tras las declaraciones de Elida Sandate Tovar, activista del colectivo Ciudadanos Desconocidos, quien aseguró haber sido agredida físicamente por personal de la Secretaría de Movilidad del Estado mientras protestaba contra el aumento de tarifas.
Sandate presentó denuncias ante la Comisión Estatal y Nacional de Derechos Humanos contra Abraham Vargas Molina y Hernán Villarreal Rodríguez, funcionarios estatales, por abuso de autoridad y agresiones.
“Esto no es solo un ataque contra mí, sino contra todos los ciudadanos que exigen justicia”, expresó la activista.
Protestas y bloqueos planeados
Colectivos ciudadanos anunciaron que intensificarán sus protestas en los próximos días. Entre las acciones previstas se encuentran manifestaciones frente al Palacio de Gobierno, donde buscan convocar a más organizaciones y ciudadanos para exigir que se reviertan estas medidas.
“Si es necesario, realizaremos bloqueos y manifestaciones. No podemos permitir que estas políticas sigan perjudicando a la población más necesitada”, afirmó Noyola Cedillo.
IMA encuestó sobre “tarifazo” e ignoró concenso ciudadano
El IMA, en conjunto con la Facultad de Economía y el Centro de Investigaciones Económicas de la UANL, había realizado una encuesta sobre el servicio de transporte público. Sin embargo, a pesar de los resultados, el instituto decidió seguir adelante con el aumento.
La “Encuesta de Percepción del Servicio de Transporte Público Urbano en la Zona Metropolitana de Monterrey 2024”, realizada entre el 15 y el 29 de noviembre, mostró que la mayoría de los usuarios rechazan el alza.
El 48.2% de los encuestados pidió una reducción en las tarifas, mientras que el 29.3% sugirió implementar descuentos en los transbordos. Sin embargo, el IMA decidió aplicar el incremento a pesar de la falta de apoyo social.
¿Cuánto Pasa Una Persona en el Transporte Público de Nuevo León?
La encuesta también reveló que los usuarios del transporte público pasan un promedio de 100 minutos en cada viaje. Esto incluye 10 minutos para llegar al parabús, 30 minutos de espera, 52 minutos en el traslado, y 8 minutos más para llegar a su destino final una vez que bajan del camión.
Las respuestas sobre la calidad del servicio también fueron variadas. Los camiones del IMA fueron criticados por su inaccesibilidad y el costo. Las rutas operadas por empresas externas, que siguen el esquema de pago por kilómetro, fueron mejor evaluadas en cuanto a tarifas, aunque las opiniones sobre la satisfacción fueron mixtas.
Protestas por Descontento Social con Gobierno de Samuel García
El descontento por el aumento de tarifas refleja un panorama dividido entre el gobernador Samuel García y la ciudadanía. Mientras que el IMA se basa en encuestas y análisis para justificar la decisión de subir las tarifas, la mayoría de los usuarios siente que esta medida no solo es injusta, sino que empeorará un sistema que ya presenta deficiencias importantes en tiempos de espera, accesibilidad y confort. El aumento en las tarifas también llega en un momento de crisis económica, lo que agrava aún más el malestar general.
En respuesta a las protestas, los organizadores continúan exigiendo que el gobierno escuche a la ciudadanía y revierta la decisión tomada. La demanda de justicia en el transporte público sigue siendo un tema candente en Monterrey, y parece que las protestas podrían seguir creciendo mientras los ciudadanos luchan por un servicio más accesible y eficiente.
